绞牙避震-Height. Adjustable. Dampe

源自赛车技术，指有可调(弹簧)高度设计的减震器。

非常多改装了绞牙避震的车主普遍都会觉得避震变“硬”，对不同品牌避震的认识就是“有点硬”、“比较硬”、“很硬”，（变态硬）ps这个可能是避震油漏光了。。。
仿佛汽车操控性和舒适性是成反比关系：越低的车身高度、越硬的避震设定，汽车性能越高而舒适性便越低。挑选绞牙避震时往往在避震器所提供的“硬”度和价格之间取舍，来达到提高汽车操控性的目的。但其实这是不对的避震越硬、车身高度越低、舒适性越差，操控性能就越高吗？
从理论上来说，越硬的避震反而会丧失避震器吸能的作用，在高速过弯时会导致对角轮胎离地。

包括安装了绞牙避震的车主，都可能会存在的误区-弹簧座往上调，弹簧越硬，往下调，弹簧越软。这句话其实并不准确。因为与绞牙避震所搭配的大多都是直卷式弹簧，它的K数是不会发生变化的，K数不变硬度也就不变。当你把弹簧座往上调节时，弹簧长度是没有发生改变的，变化的是活塞杆外露部分的长度（即是避震筒身上端与塔顶的长度），为什么会感觉变硬了呢？答案是阻尼增大了，简单的理解就是，活塞杆外露长度增加，阻尼增大，减少亦反之。
阻尼太大会阻碍弹簧的压缩与伸展，降低避震的灵敏度，过于颠簸。阻尼太小又无法抑制弹簧的多余震动，所以在对避震机阻尼调教前选择一个K数与之匹配的弹簧至关重要。

在安装绞牙避震之前，首先要对避震器进行预压。（千万不要用风炮打塔顶，求你们了，各位同行们！！）这主要是防止车辆驶入凹坑时，避震伸长而可能导致的弹簧离托现象，继而产生异响、车辆上下晃动。由于在绞牙避震上弹簧的长度是可以进行调整的，所以弹簧预压是有必要的，但是不能预压太多，当预压太多时就会出现避震弹簧行程过短，导致其失去了本身的弹性。弹簧太松也是不能的，如果太松，就会出现避震桶与弹簧并非一起作动，这样的话就会出现由于弹簧无法起作用而使避震很容易到底的问题。

那预压多少才适合？一般会以弹簧长度来表现预压的程度，例如原本10CM的弹簧预压后变成8CM，就表现出2CM之差。建议不同K的弹簧，用不同的预压程度，比如7K或以下压后缩短5-7mm，8K或以上则3-5mm供参考。如前所说，当确定大概预压后，车身高低通过调整筒身长度即可达到目的。再次重申一遍，记住所有绞牙避震调节都要先把阻尼跳到最大再往回去拧，这是常识，一定要注意。


第一次装车，只可以将阻尼值大致的调整，经过一个星期左右的磨合才可以对避震阻尼进行微调，那样子才可以保证调整的准确性。调整开始前，应先把阻尼值调到最大位置，然后根据行车路况与驾驶风格向S（软）方向调整。在实际调整过程中该如何检查阻尼的设置呢？对于前避震，把车子加速至40km/h，然后采取制动（中等刹车力度），刹停时不要抬起刹车踏板，观察车头的动作，状况1:车头即时回复至正常位置且无来回震动，说明这时的阻尼已经达到临界阻尼，阻尼值拉的住弹簧，这时只需要回去将阻尼值往S（软）方向调小10-15%的阻尼即可（根据避震机可调阻尼不同，每格的阻尼系数也不同，具体请参照避震机调节说明书）。状况2：车头抬起超过正常位置后再落下才停止，这就是阻尼过小的表现，需要往H（硬）的方向调整，直到出现状况1之后，再往S（软）方向调小10-15%阻尼。

对于后避震，调教相对简单，只需将阻尼调到中间值，把车尾用力往下压（反复动作），最后一次在下压最低端迅速放开，观察尾部的动作，一直调整到没有起伏动作为止，剩下的就是试车调整了，找一段颠簸频率高的路段测试，如果避震机反应迅速，轮胎的贴地性好，滤震效果好，乘坐的冲击感适中的话，就算基本完成了。

而关于一些后轮的绞牙避震是机簧分离的，如果需要调节高度，可以看下这里，避震器高度需要首先调节好弹簧下座的高度，因为弹簧下座的高度直接影响到车身的高度，而避震机上的螺纹仅用于使避震机处于最佳自由行程范围内，与车身高度并无直接联系。一般产品在配对车型之后已经将避震调整到适合车辆直接安装的高度，在安装之前仅需对弹簧进行预压（一般为两毫米），同时对比一下左右避震器的长度是否相等。如果两根避震器长度以及弹簧座高度不相同，需要将两者调制相同高度后才可安装。

另外要注意的是，车身高度降低会导致车辆悬挂几何的变化，例如主销后倾、主销内倾、束角，以及摇臂、方向拉杆的初始角度等等，这样的改变会使车辆的行驶特性发生改变，而这种改变未必一定是正面的。例如轮胎接地角度变化会导致轮胎偏磨，注销后倾、束角变化会引起直行和转向稳定性的变化，摇臂角度改变会改变悬挂的侧倾翻滚中心高度，令转向特性改变。因此，如果车身高度改变过大的话，建议一并改用可调整长度的摇臂、连杆等等，或者加装特制的垫块以及偏心悬挂衬套，以修正不良的参数改变。然后再通过四轮定位做详细的调整。

改装避震器时不要盲目地去降低车身高度，应该根据实际情况，而许多改装避震器的说明书上都有给出一个车身高度的调整值。这是一个折中的数值，可以根据需求再做具体的调整！