[导读] 相信很多对操控性能有要求的车主都会把目光投向改装下摆臂这一项目，在进行激烈驾驶的时候会使原装的悬挂系统尽显疲态，最近，来自澳洲的Superpro推出了高尔夫7R和奥迪S3用的铝合金前下摆臂。

相信很多对操控性能有要求的车主都会把目光投向改装下摆臂这一项目，在进行激烈驾驶的时候会使原装的悬挂系统尽显疲态，原装的下摆臂不仅重量大，而且原厂强度不一定能应付激烈驾驶体验，所以想要车子在动态方面有着更灵活的表现，升级下摆臂是十分有必要的，而许多对底盘改装有一定程度了解的车友，也会留意到来自澳洲的Superpro。

Superpro是一个主要生产底盘衬套、悬挂摆臂以及防倾杆的品牌，是澳洲fulcrum suspensions公司旗下的子品牌。最近，Superpro为同底盘的高尔夫7R和奥迪S3推出了更轻量化和强度更高的铝合金下摆臂。

图：Superpro为同平台的高尔夫7R和奥迪S3推出的强化铝合金前下摆臂套件，不得不提的是现今汽车底盘的模块化制造实在方便了不少的改装商，一套改件便能使用于几款车型，实在省下了不少的研发费用。

图：由于原厂的下摆臂是铸铁材质，非常沉重，所以这套前下摆臂套件采用了强化铝合金制作，重量比原厂轻。轻量化的前提下提供了足够的强度，这鱼与熊掌兼得的结果在于要选择合适的材质和形状设计，每一处都在考验Superpro的研发功力。

图：图中的衬套使用了Superpro的专利技术，将垂直旋转轴承（俗称鱼眼）包裹在高强度聚氨酯内，使这个衬套具备了垂直旋转轴承的优点而又没有它的缺点，采用了这种专利设计的衬套来应负升级过后随之而来的激烈驾驶状况，千万不要认为衬套的作用因为其体积小的关系而觉得无足轻重，相反的正是衬套这种不起眼的部件能大大地影响车主在攻弯时的驾乘感受，衬套不扎实，任何底盘强化的举措都是事倍功半。

图：Superpro铝合金强化前下摆臂与原厂一样，中间部分呈凹凸构造，但其强化铝合金材质比原厂铸造的重量轻了太多。

编辑点评：练功先扎马，下盘功夫决定了功力的上限，这句武林哲理同样适用于在改装汽车身上，无论花几千，甚至几万去将动力升级让车子跑的更狂野，但没有扎实的底盘升级，更大的动力都是废话。与其花大钱去盲目改装动力却得不到应有得效果，倒不如花些心思在底盘升级上，让车子跑得更扎实更放心。